上周五(12月6日)下午，“绿色文明进企业暨网络达人智能工厂行”活动开启第五站——走进爱柯迪股份有限公司如期举行，近30名网友参与了本次活动，实地探访爱柯迪5G数字化工厂，聆听了未来汽车零部件产业智能工厂的发展趋势。
在这次走访中，所有参观者都被爱柯迪的5G全自动立体智能仓给震惊了！整个仓库大概有9到10层楼那么高，货架与货架之间，还有输送机正在运作中。只见装着产品的货物托盘，被一台自动化输送车整齐有序地运输到空余的货架上。粉丝们感叹，这全自动化的操作，仿佛来到了未来科幻世界。
自动化立体仓库也叫自动化立体仓储，是物流仓储中出现的新概念，利用立体仓库设备可实现仓库高层合理化，存取自动化，操作简便化，是当前技术水平较高的形式。
何盛华在现场自豪地告诉参观人员，这个仓库是宁波最大的全自动化立体仓库,仓库长102米、宽36米，高有28米，每小时托盘处理能力276托，总库位数15000个，主要是由货架、巷道式堆垛起重机、入(出)库工作台和自动运进(出)及操作控制系统(WMS)组成。一般来说，自动化高架仓库其空间利用率为普通平库的2-5倍，这是相当可观的。
爱柯迪五号工厂占地面积300亩，坐落于宁波市江北区一片工业园中。据了解，爱柯迪是国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，其产品主要供给法雷奥、博世、麦格纳、耐世特、日本电产等全球500强的汽车零部件供应商，2018年的年销售额达25亿元。让参观者感到意外的是，眼前的工厂没有想象中的高大上，甚至可以说，跟普通工厂没有什么区别，很难把它跟“标杆型的工业4.0智能工厂”这个名头联系起来。
走进大门，戴上安全帽和耳机，步入一个充满金属气味的“铸造世界”。大型压铸机、全封闭自动化生产线、机器人手臂、精密加工机床……一台台设备不断“吞”进铝合金材料，“吐”出汽车配件；为数不多的工人分布其间，完成设备管理和生产辅助工作。
爱柯迪副总经理何盛华解释道，2016年爱柯迪启动了“IKD精益数字化工厂战略”，探索精益化、自动化与信息化融合的生产管理新模式。
看着普通的智能制造车间，其“高级”之处在于，数字化生产具备较大规模，2000多余台生产设备联网，每秒产生大量数据，海量数据的传输，正逐步交由5G完成。
“一个个车间、一台台设备从互不相识到数据互通的优势，逐步体现在不断提高的生产效率和企业效益上。”何盛华说，通过数字化工厂建设，爱柯迪的人均产值提升12%、运营成本降低8%、产品不良率降低15%、总体库存下降10%，仅库存成本一年即可节约6000万元。
但建设数字化工厂的过程不是一帆风顺的。与其他工厂不同的是，爱柯迪是在老设备、厂房的基础上进行，多种设备(诸如东阳、东芝等压铸设备)的通讯协议并不开放，这给数字化工厂的推进带来了非常大的挑战；同时产品的加工流程管控相当复杂，现场管理难度非常高。
何盛华进一步介绍，面临这样的现状，爱柯迪迎难而上，通过合理规划，技术攻关，最终在3个月内就实现了一期项目数字化工厂的上线，项目上线后，每批(件)产品均能实现人、机、料、工艺、刀模具、质量、异常、时间等全要素的双向溯源，同时，生产效率也有了大幅提升。截至2018年7月，爱柯迪的数字化工厂项目，实现了近千台设备的互联互通，数千名员工同时在线进行生产作业。
当走进5号工厂里，4条应用了5G技术的生产线当天正在稳步运行。从产品压铸、喷涂到精切、打码等实现全流程5G端点对接，40多台设备的大量数据流，通过5G网络展开高速率、低时延地稳定交互。
在车间，参观者看到工厂的部分生产线旁摆了华为CPE设备，这台设备如智能音箱般大小，三盏指示灯标明“5G”、“4G”、“WIFI”，其功能是接收5G信号并转换成有线和WIFI，供生产设备上的智能终端使用。
随着智能制造快速推进，设备数据互通联网成为数字化转型基础，网络的稳定性异常重要。“数字化工厂断网的影响几乎跟断电一样，而5G连接实现了海量数据的瞬间及时传输；WIFI还容易被黑客攻击，信息和生产安全无保障；而且，整个工厂的网线公里，大量线路隐藏于天花板、墙面、地板之下。日后设备若要搬动，网线G应用可为一家工厂减少30公里网线。”公司副总经理何盛华解释道。“因此，公司在今年年初与移动公司达成战略合作，成为宁波首个应用5G的数字化工厂。”
与此同时，5G技术还推动企业应用一批新型管理手段，将业务迁移到云端，从而提升终端运行的稳定性和响应速度。依托5G的“边缘计算”及“网络切片”功能，工厂可以做到“数据不出园区”，确保数据安全。
在随后的座谈会上，有粉丝问及关于5G应用的成本，何盛华介绍，目前由于是试点，移动公司也未给明确价格。他认为，因为尚未大规模商用，因此移动公司的成本会较高，但未来随着工业5G的普及，成本将大幅降低。
还有粉丝追问，设备联网后，如何确保网络安全？何盛华介绍，公司已与国内顶尖的网络安全公司合作，开展工业物联网的信息安全保障工作。“5G是国家通信级的安全保障，一定比民用网络安全。”他说。
结束了爱柯迪数字化工厂之旅，我不禁想到，100多年前，福特汽车通过标准化、专业化分工、流水线倍效率提升，不仅带来了生产管理思想的一次大变革，也使汽车普及并成为美国人重要的交通工具。而上世纪60年代，起源于日本丰田的精益化生产模式再次颠覆了传统的生产观念。如今，面对工业4.0浪潮的来袭，爱柯迪的探索是否能建立起新的制造业标准，值得我们拭目以待！
上周五(12月6日)下午，“绿色文明进企业暨网络达人智能工厂行”活动开启第五站——走进爱柯迪股份有限公司如期举行，近30名网友参与了本次活动，实地探访爱柯迪5G数字化工厂，聆听了未来汽车零部件产业智能工厂的发展趋势。
在这次走访中，所有参观者都被爱柯迪的5G全自动立体智能仓给震惊了！整个仓库大概有9到10层楼那么高，货架与货架之间，还有输送机正在运作中。只见装着产品的货物托盘，被一台自动化输送车整齐有序地运输到空余的货架上。粉丝们感叹，这全自动化的操作，仿佛来到了未来科幻世界。
自动化立体仓库也叫自动化立体仓储，是物流仓储中出现的新概念，利用立体仓库设备可实现仓库高层合理化，存取自动化，操作简便化，是当前技术水平较高的形式。
何盛华在现场自豪地告诉参观人员，这个仓库是宁波最大的全自动化立体仓库,仓库长102米、宽36米，高有28米，每小时托盘处理能力276托，总库位数15000个，主要是由货架、巷道式堆垛起重机、入(出)库工作台和自动运进(出)及操作控制系统(WMS)组成。一般来说，自动化高架仓库其空间利用率为普通平库的2-5倍，这是相当可观的。
爱柯迪五号工厂占地面积300亩，坐落于宁波市江北区一片工业园中。据了解，爱柯迪是国内领先的汽车铝合金精密压铸件专业供应商，其产品主要供给法雷奥、博世、麦格纳、耐世特、日本电产等全球500强的汽车零部件供应商，2018年的年销售额达25亿元。让参观者感到意外的是，眼前的工厂没有想象中的高大上，甚至可以说，跟普通工厂没有什么区别，很难把它跟“标杆型的工业4.0智能工厂”这个名头联系起来。
走进大门，戴上安全帽和耳机，步入一个充满金属气味的“铸造世界”。大型压铸机、全封闭自动化生产线、机器人手臂、精密加工机床……一台台设备不断“吞”进铝合金材料，“吐”出汽车配件；为数不多的工人分布其间，完成设备管理和生产辅助工作。
爱柯迪副总经理何盛华解释道，2016年爱柯迪启动了“IKD精益数字化工厂战略”，探索精益化、自动化与信息化融合的生产管理新模式。
看着普通的智能制造车间，其“高级”之处在于，数字化生产具备较大规模，2000多余台生产设备联网，每秒产生大量数据，海量数据的传输，正逐步交由5G完成。
“一个个车间、一台台设备从互不相识到数据互通的优势，逐步体现在不断提高的生产效率和企业效益上。”何盛华说，通过数字化工厂建设，爱柯迪的人均产值提升12%、运营成本降低8%、产品不良率降低15%、总体库存下降10%，仅库存成本一年即可节约6000万元。
但建设数字化工厂的过程不是一帆风顺的。与其他工厂不同的是，爱柯迪是在老设备、厂房的基础上进行，多种设备(诸如东阳、东芝等压铸设备)的通讯协议并不开放，这给数字化工厂的推进带来了非常大的挑战；同时产品的加工流程管控相当复杂，现场管理难度非常高。
何盛华进一步介绍，面临这样的现状，爱柯迪迎难而上，通过合理规划，技术攻关，最终在3个月内就实现了一期项目数字化工厂的上线，项目上线后，每批(件)产品均能实现人、机、料、工艺、刀模具、质量、异常、时间等全要素的双向溯源，同时，生产效率也有了大幅提升。截至2018年7月，爱柯迪的数字化工厂项目，实现了近千台设备的互联互通，数千名员工同时在线进行生产作业。
当走进5号工厂里，4条应用了5G技术的生产线当天正在稳步运行。从产品压铸、喷涂到精切、打码等实现全流程5G端点对接，40多台设备的大量数据流，通过5G网络展开高速率、低时延地稳定交互。
在车间，参观者看到工厂的部分生产线旁摆了华为CPE设备，这台设备如智能音箱般大小，三盏指示灯标明“5G”、“4G”、“WIFI”，其功能是接收5G信号并转换成有线和WIFI，供生产设备上的智能终端使用。
随着智能制造快速推进，设备数据互通联网成为数字化转型基础，网络的稳定性异常重要。“数字化工厂断网的影响几乎跟断电一样，而5G连接实现了海量数据的瞬间及时传输；WIFI还容易被黑客攻击，信息和生产安全无保障；而且，整个工厂的网线公里，大量线路隐藏于天花板、墙面、地板之下。日后设备若要搬动，网线G应用可为一家工厂减少30公里网线。”公司副总经理何盛华解释道。“因此，公司在今年年初与移动公司达成战略合作，成为宁波首个应用5G的数字化工厂。”
与此同时，5G技术还推动企业应用一批新型管理手段，将业务迁移到云端，从而提升终端运行的稳定性和响应速度。依托5G的“边缘计算”及“网络切片”功能，工厂可以做到“数据不出园区”，确保数据安全。
在随后的座谈会上，有粉丝问及关于5G应用的成本，何盛华介绍，目前由于是试点，移动公司也未给明确价格。他认为，因为尚未大规模商用，因此移动公司的成本会较高，但未来随着工业5G的普及，成本将大幅降低。
还有粉丝追问，设备联网后，如何确保网络安全？何盛华介绍，公司已与国内顶尖的网络安全公司合作，开展工业物联网的信息安全保障工作。“5G是国家通信级的安全保障，一定比民用网络安全。”他说。
结束了爱柯迪数字化工厂之旅，我不禁想到，100多年前，福特汽车通过标准化、专业化分工、流水线倍效率提升，不仅带来了生产管理思想的一次大变革，也使汽车普及并成为美国人重要的交通工具。而上世纪60年代，起源于日本丰田的精益化生产模式再次颠覆了传统的生产观念。如今，面对工业4.0浪潮的来袭，爱柯迪的探索是否能建立起新的制造业标准，值得我们拭目以待！
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