2020庚子年，让本应如期举行的车展都比以往来得更晚。而第十六届北京世界车展，才算得上是真实意义上的世界大展。这也从另一个视点展现出国内疫情防控的功率和精准防疫的组织能力。

　　而作为轿车从业者，一个大型世界车展的成功布展，也意味着轿车行业关于疫情“余震“ 的影响正进入常态化反响，并不如疫情初期那样对轿车行业产生颠覆性的影响。

　　用概括性描绘便是：疫情之后仍然正常生计的车企便是英豪，疫情之后经过产品仍然守住销量的中心榜单，这归于超常发挥。那些本应遭到商场筛选，而因为疫情加快消亡的车企，本来便是快速开展车市的一种优胜劣汰，这是生态开展的必然规律。所以，咱们不因杞人忧天，因为一些车企的倒下，却疏忽那些充溢奋发向上的追逐者。

　　2020年的北京车展，可以说是自拍杆最多的一届车展。除了传统的媒体之外，越来越多的“媒体“都加入了这样的部队傍边。各种直播渠道的小姐姐、达人都充当起车展新闻报导的参加者。

　　记住5年前，车展上繁忙的身影仍是那种拿着各种类型单反相机心境拍照的修改同仁。现在拿着相机拍照的传统媒体也一改往日操作。许多都拿起了自拍杆、手持云台，亦或是拍视频或许直播，将本来静态的车展，变为动态的传达。

　　“去渠道“化是这届车展最显着的感触！各种媒体大军丰厚了本来单一的车展报导人员类型。传统的拍照、PS、码子、上传形式现已逐渐被视频批量快速编排、直播所替代。这种相对扁平化无信息滞后的媒体传达方法，就像是E-mail到即时通讯软件的进化。

　　尽管车展的车模仍然是靓丽的风景线年北京车展的现场，许多心爱美丽的修改或许是主播小姐姐，现已规划化的走入镜头中心。模特现已不是车展仅有的美丽代表。那种美丽面孔宣布的声响，伴随着屏幕里升起的小火箭，成为一种车展盛行的传达方法。

　　还记住10年前，咱们的视频编排还仅仅一个很边缘化的工种，各种视频的预备更多是为了静态网页的填充。现在当年的视频岗位搭档，都现已成为某些视频渠道的制造负责人。

　　视频化、互动化、交际化，现已在2020年北京车展规划化的出现。乃至许多媒体的传达样板，现已从传统的图文彻底进化为视频。让本来身处暗地的修改，总算走到台前。而这种交际化的媒体传达，现已让许多成功的修改转型为视频渠道的达人和网红。

　　关于咱们，仅有需求做的便是更上这波视频化的大潮，活跃的参加到其间。传统的媒体传达架构，正在进一步被打破和重构。其实在北京车展之后，一种全新的多渠道视频互动传达矩阵正在不断构成。

　　有人说第一阶段的自媒体是1.0版别，图文传达既可以满意许多需求。但到了2.0年代，自媒体的再次异军突起，也肯定是视频化趋势为主。在这个连车企都参加到交际化传达的年代，车展的这种全新革新可以说是洞见了未来轿车媒体的开展趋势和方向。

　　传统的报导矩阵现已被打破和重构，网友更关怀的是特性化、人物化的报导方法。所以，这种小姐姐直播和视频传达车展的形式，必然会成为一种干流。一面是香车，一面是美人，这两种夸姣的事物结合在一起承载了2020年北京车展，在传达方面的新亮点。

　　说实话，总感觉国内的车企缺少文明的传达和包装。这点和许多海外品牌比较，距离尤为显着。或许许多小伙伴会吐槽，托付！国外车企多少年前史，国内车企多少年前史。

　　可是红点君想说的是，10年也是前史，100年也是前史，不能拿前史短就当没这回事儿！所以在传达方面，我国品牌应该愈加重视情感、文明、价值观的传达。大部分自主渠道仍是传统的产品营销话术传达，在车展这种可贵能跟顾客零距离的现场，多少显得有些滞后和缺少立异。而吉祥轿车在本届车展，不论是现场大屏VCR，仍是展出车辆的规划和阵型，都现已日趋世界化。现场的传统愈加重视价值传达、品牌文明的传达，而不是单一且单调的产品广告。

　　2020年是马自达品牌诞生100周年之际。在这届北京车展，马自达展位是最具文明特点的。经过前史上经典车型和前史相片墙，全面、立体、零距离的为我国顾客展现这个技能流品牌的魅力。不知这种侧重文明意味的展位，能否PK过那种小姐姐站台的展位，但假如你是一个真实的车迷，我相信你必定乐意驻足观看。

　　传统车企正在不断拥抱全新的动力革新，并在北京车展出现规划化的展出，合资和进口品牌新动力车型展出份额，比以往任何一届车展都高。2020年北京车展展位，福特展出了全新的纯电轿跑SUV，作为合资品牌傍边为数不多展现高端纯电车型的车企，这也预示着以福特为代表的美系车型，正在抓住布局新动力商场。产品丰厚且特性的美系品牌，能否能经过新动力技能向商场和产品转化，然后再次重回干流，咱们拭目而待。

　　我国品牌在革新，更多的拥抱文明和价值传达；合资品牌在革新，不断进入电气化年代；新动力车型不断高端化成为新趋势；媒体报导出现去渠道化、多元化的趋势。这届北京车展亦如往届了解，又像是一个全新的面孔。作为身处轿车产业链的媒体从业者，更应该不断习惯这种革新，唯有变才干应万变！

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