随着肇庆市汽车保有量接近80万台大关，机动车数量的急剧增长给停车资源带来了前所未有的压力。面对这一严峻挑战，我市积极应对，不仅加大了地面及地下停车位的建设力度，还大力推广立体停车库这一创新解决方案，成效显著。近日，记者走访发现，随着立体停车库数量的稳步增长，一系列新的“停车难”问题也逐渐浮出水面。

　　近年来，我市在立体停车库建设上取得了显著成效。以端州区妇幼保健院和端州图书馆之间的宝月路立体停车库为例，该停车库自2023年8月正式对外开放以来，便以其高效、便捷的特点赢得了市民的广泛好评。该停车库配备108个PSC型10层机械式停车位，通过自动化操作，车主仅需简单几步，车辆便能在约一分钟完成升举搬运入库，极大地节省了停车时间。

　　9月4日上午8时半左右，高峰时段的宝月路立体停车库，前来停车的市民络绎不绝。车主朱小姐便是其中之一，她刚将汽车开至停车场立体停车库入口，车库门便自动打开，她熟练地将车辆开进车位停放好，下车后点击“存车”按钮，车库门自动关闭，设备自动完成车辆升举搬运入库等一系列过程。

　　“我每次产检都选择来这里停车，感觉很方便。”朱小姐向记者分享道，该停车场的收费也较实惠，首小时完全免费，24小时内最高收费也不过24元，而且特别提供了优惠月卡套餐，进一步满足了市民多样化的停车需求。

　　同样，高要区人民医院的立体停车库也深受市民青睐。记者采访时，目睹了众多车主有序排队等候入库的场景。这座八层高的停车库规划了ABCD四个独立区域，共提供104个车位。通过面部识别或车牌识别技术，车主能够迅速完成停车与取车流程，极大地缩短了等待时间，显著提升了停车效率。

　　然而，随着立体停车库数量的增加，新的问题也逐渐暴露。比如有的商场内机械式立体停车位因车位偏窄等问题“不受待见”，车主更倾向于选择地面或地下停车位，导致机械停车位的利用率低下。

　　在端州区某商场地下机械立体停车位，记者目睹了车主吴小姐因车位过窄而多次尝试停车未果的尴尬场景。她表示，由于担心磨损车胎，最终只能放弃机械停车位，转而选择普通车位。

　　此外，立体停车库在高峰时段取车等候时间长的问题也备受市民诟病。比如中午和晚上高峰时段，取车需求的激增使得车主不得不经历较长时间等待，影响了出行效率，降低了立体停车库的吸引力。

　　更令人关注的是，当前机械立体停车位设计多基于燃油车标准，对新能源车不够友好。随着新能源车尺寸与重量的增加，部分车辆因无法停入立体停车库而受限，进一步制约了新能源车的普及与使用便利性。

　　此外，部分市民忽视立体车库的限高、限重等安全规定，强行驶入导致设备故障。一位立体停车库的工作人员向记者透露，他们车库就曾遭遇过此类情况，这种行为不仅严重损害了停车设施的正常运作，更潜藏着巨大的安全隐患。

　　针对少部分车位过窄导致的停车体验不佳问题，一位业内人士指出，这主要是由于部分立体停车位在设计时受限于特定空间位置，使得车位尺寸被压缩得过于狭窄，从而增加了市民停车的难度。

　　对于高峰期取车等候时间长的现象，该业内人士指出，立体车库的本质在于以时间换取空间，高峰时段等候属正常现象。但他同时强调，随着技术的持续进步和业主资金的逐步充裕，更多的立体车库将向更智能的方向发展，通过优化系统算法、提升设备效率等措施，努力缩短市民等候时间，提升整体使用体验。

　　此外，针对新能源车在使用过程中遭遇的停车不够友好问题，该业内人士表示：“在确保安全性的前提下，不久的将来，应该有更多立体车库生产企业积极响应市场需求，紧密贴合业主的具体需求，精心研发并推出专门适应新能源汽车标准的立体停车库。

　　同时，该人士也呼吁，广大市民积极适应和接受立体停车库这一新型停车方式。他提醒，市民在享受便捷服务的同时，也应提高安全意识，仔细阅读停车库的使用说明和安全提示，确保车辆停放正确并遵守相关规定。“只有这样，我们才能共同营造一个安全、有序、便捷的停车环境，推动城市停车事业的健康发展。”

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