据交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。随着汽车领域的发展及生活水平提高，未来几年内，这一数据还会持续攀升。由此衍生出交通拥堵，停车难等诸多社会问题。受制土地资源约束、原有规划设计滞后、停车场投资收益不理想等方面因素，国内停车产业发展滞后，车位供给增速远远滞后于需求增长，停车难成为城市一大痼疾。
一方面是机动车保有量高位增长催生的庞大车位需求，另一方面，囿于土地资源刚性约束、停车位配建标准滞后、投资回报率低及项目审批困难等原因，车位供给严重不足，城市停车难痼疾难去。在此背景下，立体车库相对传统停车场的众多优势，使其成为传统停车场的有效替代产品。
经过多年发展，各地逐渐重视立体车库行业发展，山东省潍坊市还建成了全国立体车库产业基地，并建有国家级机械式停车设备研发中心，在产品研发、设备制造、售后维保等方面走在了全国的前端。产品换代也从普及率较高的简易升降式、升降横移式、巷道堆垛式和平面移动式到目前最新的垂直升降式、梳齿平面移动式、辊道存取巷道堆垛式和筒式车库等。
相对传统停车场而言，智能立体车库在空间利用率、占地面积、建设周期、投入成本、停车效率及智能化等方面具有诸多优势。针对目前我国土地资源短缺、停车困难这一民生问题，政府也逐步加大重视及解决力度。
2015年4月，国家发改委下发《关于印发城市停车场建设专项债券发行指引的通知》，对停车场建设项目发行专项债券予以积极支持;对已核准发行专项债融资的城市停车场建设项目，为保证项目资金足额到位，优先安排专项建设基金予以支持。
2015年8月，7部委联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出要充分发挥价格杠杆的作用，逐步缩小政府定价范围，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费，并提出在停车场建设上大力推广PPP(政府和社会资本合作)模式，同时将PPP模式作为停车场建设的创新投融资模式。
2016年5月，国家发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》，北京、天津、上海、重庆、杭州、深圳6个城市要率先于2016年上半年出台。鼓励应用集约化立体停车库并同步配建充电桩。梳理汇总停车场建设重点项目，进入发改委三年滚动投资计划重大建设项目库系统。
2016年11月1日，国土资源部网站发布《进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》，提出要强化城市停车设施专项规划调控，要求城市编制停车设施专项规划。通知进一步指出要合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用;充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用;鼓励社会资本参与，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。
随着人民生活水平的提高，汽车保有量将会逐年增加，停车难问题也将会是未来城市一大痼疾。中国管理科学研究院武汉分院交通专家胡润州认为，立体车库是解决停车难问题的有效途径，也是未来停车场建设的发展方向。但是巨大的市场需求除了带给立体车库企业巨大的商机外，同样也带来了不小的挑战！如何提高停取车效率，如何让老百姓接受机械车位这一产品，我们还有一段较长的路要走。
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