在位于首钢的北京静态交通研发示范基地内，十三种不同类型的停车设备和立体车库打造出了“立体车库样板间”。据介绍，这些停车设备和立体车库分别可以适应小区、医院、学校等不同场地的不同需求，从立体空间入手破解大城市停车难题。

　　首钢总公司总经理助理顾章飞表示，目前首钢研发的车库能满足不同场地的个性化需求。其中自主研发的公交智能立体车库“巴士酷”和双环型智能圆形塔库“圆塔酷”属国内首创。

　　首钢总公司总经理助理 顾章飞：首钢到目前为止已经研发出了６大系列１３种立体车库，这些车库都是运用先进的技术、智能化，既能满足像医院、商业等公共场合，也广泛应用于我们的小区改造，特别是老旧小区改造。

　　这款被称作“摩天酷”的垂直升降式立体车库，能垂直利用地面空间，原本地上的３个车位可以变换成５０个车位使用。停入的车辆可以在升降过程中，智能选择旁边的空位驶入。首钢自主研发的双环型智能圆形塔库，不仅外观时尚，单层车位多达３０多个，还可以根据需要设计多个提升机，缩短停取车时间。而这款可以像摩天轮一样循环旋转的立体车库，适用于所有场地，可以见缝插针地安装在生活区、建筑物旁。立体车库的研发使用，旨在打造低成本、模块化、智能化的城市静态交通发展之路，破解“停车难”的城市病，

　　首钢总公司总经理助理 顾章飞：立体车库的广泛使用，对像北京、上海这样的大城市土地的释放价值巨大，因为这些大城市的土地资源非常紧缺。拿公交立体车库应用来说，据公交集团测算，“十三五”期间在北京建成１０座立体车库，将节约１３．９２万平米的土地。这些产品实施落地以后，不仅是节约土地、解决停车难的问题，并且也能够提升城市景观。

　　同时，随着新能源汽车的不断推广，为满足其“停车＋充电”的需求，首钢研发生产的交直流充电桩目前也已应用到首钢立体车库建设中。此外，集车牌识别、停车向导、后台管理、电子支付等多种功能的“慧停车”智能管理平台，提供了包括车位管理、信息发布、交通导航、车位引导在内的一体化解决方案，并可以与智慧城市平台实现数据的对接与共享。

　　“十三五”期间，首钢发挥在钢铁制造领域积累的资源优势，积极推进供给侧改革，成立了专业化静态交通产业公司——北京首钢城运控股有限公司，推动产业链上下游的聚集和延伸，形成涵盖城市静态交通规划、城市风貌景观研究、设计研发、制造建设、智慧停车、衍生服务、运营管理等的产业生态链。

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