近两个月，夏一平曾多次直播亲测自家产品，先后对新车极越07进行了零下18℃的冰封电动门解锁测试、毁车级碰撞挑战以及极限翻滚测试等一系列“暴力测试”，以最直观的方式展示了汽车机器人强悍的安全性能。在此期间，夏一平坦言：“网友们关心的就是我要亲测的，主打一个真实。”

　　正是源于对自家产品的充足自信和对用户体验的极致追求，9月12日，极越CEO夏一平在徐州开启了直播智驾过河挑战，主角依旧是号称“最强智能车”的极越07。要知道，距离9月10日极越07正式上市这才过去两天，新一轮的挑战又被提上了日程，频率之高，强度之大令人咂舌。与此同时，极越07上市仅48小时订单便突破了5000台，其中880km长续航版本占比75%，ASD高阶智驾选装率高达76%。

　　这次的智驾过河挑战极越设置了一条总长200m、宽3.2m、距离水面仅0.5m的水上浮桥。该桥为临时搭建，地图上根本不存在。测试分白天和晚上多次进行，期间极越CEO夏一平全程直播亲测，由于是非常规道路，无明显车道线，且浮桥上设置了三处锥桶绕行区，最窄处仅支持车辆勉强通过，就算是老司机手动驾驶通过都存在一定风险，所以对本次测试对极越07的纯视觉高阶智驾能力是一次纯粹的“地狱级”考验。

　　特别是晚上暗光环境下，凭人眼几乎看不到浮桥边缘，而极越07即使在没有明显车道线的情况下，它还是非常地聪明，凭借纯视觉高阶智驾一直让车辆处于中间位置，并接连丝滑通过了最难的锥桶绕行区，满载一车人匀速安全抵达对岸。

　　夏一平激动地说道：“一次安全叫偶然，5次安全通过是必然，我们对我们的智能驾驶充满信心，所以再挑战100次也是一样。”

　　2024年是智能驾驶技术取得突破的一年，价格昂贵、云点信息不完善、可靠性相对较低的“激光雷达+高精地图+规则算法”的智驾方案即将成为过去式，迭代速度更快、算法上限更高、信息量更大、感知方式最像人类的“纯视觉+端到端大模型”正逐渐成为主流。

　　作为国内唯一/全球唯二的纯视觉高阶智驾品牌，极越无疑是站在AI智驾出行的最前沿，继续引领高阶智驾突破的领头羊。

　　得益于百度Apollo L4级自动驾驶的同源技术，极越的“纯视觉+端到端大模型”基于百度多年的数据积累，训练而成的感知端到端模型不论是在暴雨场景、还是超远距离识别上，优势都非常明显。极越07的ASD智驾识别距离达250m，甚至连200m内矿泉水瓶都可以精准识别，感知能力超越主流激光雷达方案。

　　此外，ASD智驾对运动障碍物的速度识别精度也能控制在0.1米/秒误差范围内，道路上或道路周围的栏杆、护栏、施工障碍灯都能识别，并且可通过减速、刹停或者绕行等动作进行避障，留出更多安全距离，绕障丝滑程度就像老司机一样“脑直觉”。

　　得益于ASD智驾横纵向的联合决策，极越07能够精准识别浮桥上的静态锥桶障碍物，绕行更丝滑，从容、安全、稳重的行车表现贯穿始终。

　　随着极越07的正式上市，消费者已经可以用不到20w的“真香”价买到全球首选超千亿投入的AI智能轿车。

　　除了惊艳的AI美学设计和沉浸式的豪华智舱，极越07的入门版更是标配了车道保持、泊车辅助、高速高架领航辅助和16项主动安全功能，把高速高架域的领航辅助免费开放给所有用户，真正实现智驾平权。

　　介绍：U-CAR汽车网站主编(，爱车爱文化，认为好文章就该被分享，并于今日、搜狐、凤凰、一点**等皆有个人专栏，微信号：chenei08 。

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